Audi

Audi RS 6 Avant mit Barracuda Racing Wheels: Blickfang auf Essen Motor Show

Man kann eigentlich nicht wirklich sagen, dass der Audi RS 6 Avant der aktuellen Generation C8 optisch zu zurückhaltend auftreten würde. Mit der eigenständigen Front samt eines grossen Kühlschlunds und scharf geschnittener Scheinwerfer, die er mit dem Bruder RS 7 teilt, sowie dem breiten Heck ist er schon im Serienzustand ein wahrer Hingucker. Dass es aber immer noch spektakulärer und auffälliger geht, beweist das hiermit vorgestellte Exemplar, das unter anderem auf einem Satz hochwertiger Barracuda Racing Wheels steht.

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Audi feiert Swiss-Ski: Sondermodell „Edition Swiss-Ski“ für Wintersportfans

Seit mehr als 55 Jahren begleitet AMAG/Audi Schweiz den Schweizerischen Skiverband Swiss-Ski auf seinem Weg an die Wintersport-Spitze. Höchste Zeit die erfolgreiche Leistung der aktuellen Ski-Nation Nummer Eins mit einem Sondermodell zu feiern. Der Audi Q4 45 e-tron quattro „Edition Swiss-Ski“ beeindruckt nicht nur mit einer besonders sportlichen Ausstrahlung und Ausstattung - samt hochwertiger Integration des Swiss-Ski Logos an der C-Säule, roten Ziernähten und einer tangoroten Schlüsselblende, sondern sorgt auch dank Allrad-Antrieb, einer Reichweite von bis zu 518 km und einer noch schnelleren Ladeleistung für ein sicheres Vorwärtskommen bei Schnee und Eis.

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Pariser Autosalon 2024: Über 500'000 Besucher feiern die Automobilkultur

Der Pariser Automobilsalon hatte ein grosses Fest des Automobils versprochen und lud vom 14. bis 20. Oktober alle Liebhaber in den Parc des Expositions an der Porte de Versailles ein. Diese Ausgabe war eine stolze Feier der ungebrochenen Verbundenheit der Franzosen mit ihren Autos, mit einem angereicherten Format, das den Wünschen des Publikums und den Erwartungen der Hersteller und Partner entsprach.

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Studie zeigt: Auto bleibt wichtigste Mobilitätslösung – AMAG setzt auf E-Autos

Das Auto wird auch in Zukunft die wichtigste Rolle in der persönlichen Mobilität spielen, das zeigt eine repräsentative Studie des Forschungsinstituts GfK im Auftrag der AMAG Gruppe. Das Auto wird sich jedoch weiter wandeln, und für 63% der Befragten ist „Erneuerbare Mobilität“, also die Mobilität mit erneuerbaren Energien und möglichst geringen Treibhausgasemissionen in den drei Phasen Produktion, Nutzung und Recycling, wichtig. Deswegen setzt die AMAG auf Elektromobilität und bringt eine Vielzahl neuer Modelle aller Marken. Bei ersten Modellen liegen die Anschaffungskosten bereits auf Niveau eines vergleichbaren Verbrenners. Zudem erweitert die AMAG mit neuen attraktiven Angeboten die Vorzüge des elektrischen Fahrens, wie beispielsweise mit einem einzigartigen und schweizweit gültigen Ladetarif von 28 Rappen pro kWh.

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Audi S6 Avant e-tron: Revolutionäre Premiere in Zürich

Vom 3. bis 6. Oktober feiert Audi noch vor der Markteinführung die Schweizer Premiere des revolutionären Audi S6 Avant e-tron im The Square am Flughafen Zürich. Mit dem Audi S6 Avant e-tron läutet der Premiumhersteller aus Ingolstadt eine neue Ära in der elektrifizierten Oberklasse ein und kombiniert sportliche Performance mit zukunftsweisender Elektromobilität. Der Audi S6 Avant e-tron fasziniert mit einer Reichweite von bis zu 647 Kilometern und einer beeindruckenden Schnellladung. Wie kaum ein anderes Modell verkörpert der Elektro-Kombi die Symbiose von Power, Eleganz und Nachhaltigkeit – massgeschneidert für den anspruchsvollen Schweizer Markt. Der Audi S6 Avant e-tron kann ab sofort ab CHF 106'850 bestellt werden. Mit dem neuen Audi S6 Avant e-tron setzt der Premiumhersteller mit den Vier Ringen ein kraftvolles Zeichen für die Zukunft der Elektromobilität. Nach dem Audi Q6 e-tron ist der S6 Avant e-tron, zusammen mit dem A6 Avant e-tron, die zweite Modellreihe auf der eigens entwickelten Premium Plattform Electric (PPE). Dabei vereint der Audi S6 Avant e-tron bahnbrechende Elektrotechnik mit Audi's ikonischem sportlichen Design.

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75 Jahre Schweizer Automobilgeschichte: Die Automontage Schinznach im Fokus

Vor 75 Jahren, im Herbst 1949, lief in Schinznach-Bad das erste Auto von der Montagelinie. Damit begann ein Teil Schweizer Automobilgeschichte. Bis Herbst 1972 wurden knapp 30'000 Fahrzeuge der Marken Chrysler, Standard, Plymouth, DeSoto, Dodge, Studebaker und VW montiert. Eine Sonderausstellung im Verkehrshaus der Schweiz widmet sich dieser Epoche. Was brachte ein Automobilhandelsunternehmen dazu, Fahrzeuge in der Schweiz zu montieren? Wie häufig bei solchen Entscheidungen war der Fiskus Grund genug. Auf Komplettfahrzeugen aus den USA hatten die Schweizer Zollbehörden beinahe protektionistische Zollgebühren erhoben. Teilelieferungen hingegen waren sehr günstig, denn sie schafften Arbeitsplätze.

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Audi RS e-tron GT Performance: Neue Ära der Elektromobilität beginnt

Mit dem Audi RS e‑tron GT performance debütiert das erste vollelektrische RS performance-Modell. Das viertürige Coupé demonstriert geballte Technikkompetenz – und die Leidenschaft von Audi für Details. Es ist stark, sportlich, souverän und spiegelt den hohen Anspruch wider, mit der die Marke Autos entwickelt und baut. Der RS e‑tron GT performance bildet die dynamische Speerspitze der Elektromobilität bei Audi. Der elektrische Gran Turismo verfügt neben der permanentmagneterregten Synchronmaschine (PSM) an der Vorderachse mit verstärkten Gelenkwellen, die 252 kW (342 PS) leistet, über einen neu entwickelten PSM an der Hinterachse mit einer Leistung von 415 kW (564 PS). So sorgt im Stator der E-Maschinen eine spezielle Hairpin-Wicklung für eine höhere Kupferdichte und maximiert damit die Stromführung. Der in den E-Motoren verbaute Rotor an der Hinterachse ist zudem kompakter und leichter. Insgesamt reduzierte Audi das Gewicht des Elektromotors um zehn Kilogramm. Beide E-Maschinen halten darüber hinaus Reserven für dynamische Fahrsituationen bereit. Indem sich kurzzeitig Ressourcen aus HV-Batterie und den Elektromotoren nutzen lassen, können mit der Launch-Control bis zu 680 kW/925 PS abgerufen werden.

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MANHART: Veredelter BMW M240i mit 440 PS und massgeschneiderten Upgrades

MH2 450 – beim Blick auf diese Modellbezeichnung könnten MANHART-Fans auf den ersten Blick stutzig werden. Schliesslich scheint die Bezeichnung „MH2“ zunächst auf eine optimierte Variante des BMW M2 hinzudeuten. Aber dann „nur“ 450 PS? Das wäre ja weniger als im Serienzustand! Lösung dieses Rätsels ist, dass die Basis in diesem Fall tatsächlich nicht das Topmodell des kompakten BMW-Coupés bildet. Vielmehr basiert der MH2 450 auf dem kleineren Bruder, dem M240i. Neben der Leistungssteigerung erhielt dieser auf dem Weg zum MH2 450 selbstverständlich noch diverse weitere technische wie optische Verfeinerungen. Angetrieben wird der M240i bekanntlich durch den drei Liter grossen B58-Twin-Power- Turbo-Reihensechszylinder. Er kommt dank Turboaufladung ab Werk auf 374 PS und 500 Nm. Für den MH2 450 pusht MANHART Performance das Aggregat mit Hilfe des hauseigenen MHtronik-Zusatzsteuergeräts auf 440 PS sowie 600 Nm maximales Drehmoment. Ein GRAIL-Endschalldämpfer inklusive Klappenfunktion sowie vier 100- Millimeter-MANHART-Endrohre sorgen für die passende akustische Untermalung. Für Interessenten, denen die hier gebotene Leistung nicht ausreicht, offeriert MANHART auf Anfrage übrigens noch weitere Ausbaustufen der Stage 2 und 3. Die Bremsanlage verbliebt in diesem Fall unverändert, individuelle Upgrades sind jedoch auf Wunsch möglich. Mit Blick auf das Fahrwerk stehen wahlweise MANHART-Tieferlegungsfedern by H&R oder ein MANHART-Gewindefahrwerk Variante 4 by KW zur Verfügung, um dem MH2 450 zugleich ein noch sportlicheres Fahrverhalten und eine Tieferlegung zu bescheren.

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ZUG ALLIANCE: Dekarbonisierung von Energie und Mobilität in der Schweiz

Im Kanton Zug bündeln Wirtschaft, Wissenschaft und Politik ihre Kräfte, um die Herausforderungen rund um die Dekarbonisierung von Energie, Infrastruktur und Mobilität gemeinsam anzugehen. Getrieben von der Wirtschaft, unterstützt von der Wissenschaft und in enger Zusammenarbeit mit dem Kanton Zug wurde die ZUG ALLIANCE gegründet. Ziel des neu gegründeten Vereins ist die Förderung der sektorübergreifenden Zusammenarbeit, um Energie und Mobilität schneller zu dekarbonisieren. Es sollen Leuchtturmprojekte entstehen, die den Weg in eine nachhaltigere Zukunft beschleunigen. Die Schweiz soll ab 2050 nicht mehr Treibhausgase in die Atmosphäre ausstossen, als durch natürliche und technische Speicher aufgenommen werden (Netto-Null-Ziel). Viele Betriebe aus der Wirtschaft wollen dies bereits früher erreichen. Dieses Ziel kann nur durch intelligente Sektorkopplung erreicht werden – dies erfordert Zusammenarbeit über bisherige Grenzen hinweg.

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H&R Gewindefedersatz für den Audi RS3: Mehr Performance und markanter Look

Das mögliche Verbesserungspotential eines Audi RS3? Überschaubar! Leistung satt, Sound zum Niederknien, Optik markant! Doch beim Fahrwerk haben die H&R Ingenieure noch Spielraum gefunden: Der höhenverstellbare H&R Gewindefedersatz eröffnet völlig neue Möglichkeiten. Der abgesenkte Fahrzeugschwerpunkt (frei einstellbar: VA 15-25mm / HA 15-30mm) sorgt für ein direkteres Einlenkverhalten sowie reduzierte Karosseriebewegung in schnell gefahrenen Kurven oder bei plötzlichem Lastwechsel. Der Fahrkomfort bleibt langstreckentauglich, optisch perfektioniert die reduzierte Bodenfreiheit den knackigen Auftritt allerdings signifikant. Der Gewindefedersatz passt zudem für die Limousine genauso wie für den Sportback.

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Nissan enthüllt vollelektrischen Ariya NISMO mit 435 PS

Pünktlich zum World EV Day gibt Nissan die Leistungsdaten des neuen Nissan Ariya NISMO bekannt. Das erste vollelektrische Modell der Performance-Marke von Nissan rollt mit 320 kW/435 PS und 600 Nm Drehmoment auf europäische Strassen. Der Verkaufsstart ist für Januar 2025 geplant. Der Nissan Ariya NISMO verkörpert ultimative Performance und bietet alle Eigenschaften, die die Marke NISMO so erfolgreich gemacht haben. Die ohnehin hervorragende Leistung des Nissan Ariya e-4ORCE mit 87-kWh-Hochvoltbatterie wird um eine neue Dimension erweitert. Gleichzeitig wird im Innenraum das Motorsport-Flair von NISMO mit dem eleganten Design des Ariya vereint.

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Volkswagen bringt den vollelektrischen ID.7 Tourer in die Schweiz

Das Kombiland Schweiz freut sich über einen vollelektrischen Neuzugang: Der neue ID.7 Tourer gehört zu den ersten vollelektrischen Kombis der gehobenen Klasse. Er beeindruckt mit grosszügigen Platzverhältnissen und hohem Reisekomfort. Zusätzlich verfügt das Modell über einen hochwertigen Innenraum, eine intuitive Bedienung, u.a. durch den Sprachassistenten IDA (inkl. ChatGPT-Funktion), und zahlreiche neue Innovationen wie z.B. eine Sitz-Klimatisierung und -Massagefunktion. Dank seiner ausgeklügelten Aerodynamik ist der ID.7 Tourer sehr effizient und ermöglicht grosse Reichweiten bis zu 689 km* (WLTP). Ab sofort steht der ID.7 Tourer für Probefahrten beim Volkswagen Partner in der Schweiz bereit. In Kürze folgt auch die sportliche Version ID.7 GTX und der ID.7 GTX Tourer etwas später im Oktober.

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Mercedes GLC: Tieferlegung und Spur-verbreiterung von H&R für SUV & Coupé

Quadratisch-praktisch-gut - als klassisches SUV oder schräg geheckt als SUV Coupé – der Mercedes GLC-Käufer hat die Wahl. Für welche Variante Sie sich auch entscheiden, die H&R Techniker empfehlen unbedingt den Einbau ihrer Tieferlegungsfedern. Penibel auf die Mercedes-Seriendämpfer abgestimmt, hat die Absenkung des Fahrzeugschwerpunktes nicht nur ein agileres Einlenkverhalten zur Folge, auch die Seitenneigung wird spürbar reduziert. Dennoch bleibt der Fahrkomfort auf Serienniveau, ebenso wie die maximale Zuladung.

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Neuer Volkswagen Transporter: Mehr Platz, Power und Perfektion

Volkswagen Nutzfahrzeuge präsentiert erste Fotos seines komplett neu entwickelten Transporters. Jedes technische Detail und jede Funktion wurden gegenüber dem Vorgänger verbessert. Die neue Generation bietet mehr Raum, mehr Zuladung, mehr Anhängelast, mehr Effizienz und noch mehr Perfektion. Zugleich hat Volkswagen Nutzfahrzeuge auch das unverkennbare Design des Transporters in eine neue Epoche transferiert. Die siebte Generation der Baureihe geht mit drei Transporter-Varianten, Kombi, Kastenwagen und Pritsche, sowie der Personentransporter-Version Caravelle an den Start. Für Vortrieb sorgen modernste Turbodiesel-, Plug-in-Hybrid- und Elektroantriebe. Optional steht ein Allradantrieb zur Verfügung. Die Bulli-Familie war nie zuvor grösser: Mit dem neuen Transporter und Caravelle, dem vollelektrischen ID. Buzz und ID. Buzz Cargo, dem vielseitigen Multivan und dem neuen California auf der Basis des Multivan bietet Volkswagen Nutzfahrzeuge für jeden Kunden das richtige Fahrzeug.

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Audi A6 e-tron: Markteinführung und Preise ab September 2024

Auf der Messe Auto Shanghai 2021 debütierte der Audi A6 e-tron concept als Vorläufer einer innovativen Familie von Grossserien-Automobilen mit reinem E-Antrieb. Nun kommt der Audi A6 e-tron als Sportback und Avant auf den Markt. Als zweites Modell auf der Premium Platform Electric (PPE) greift er die bekannten Produktstärken der PPE mit Blick auf Performance, Reichweite, Effizienz und Laden auf. Darüber hinaus ist es das erste Modell mit Flachbodenkonzept auf der Plattform. Das Exterieur ist kraftvoll, sportlich und perfekt proportioniert. Das Interieur wird durch die neue Designphilosophie von Audi bestimmt. Der A6 e-tron bietet ausstattungsabhängig viele innovative Features wie virtuelle Aussenspiegel der zweiten Generation, ein elektrisch verschattbares Panoramaglasdach und beleuchtete Ringe am Heck. Ab September 2024 können der A6 e-tron und der S6 e-tron, je als Sportback und Avant, bestellt werden. Die Preise für das Modell der oberen Mittelklasse starten bei CHF 82‘500.– für den A6 Sportback e-tron und CHF105‘000.– für den S6 e-tron.

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Audi Q6 e-tron: Start einer neuen Ära der Elektromobilität in der Schweiz

Der Audi Q6 e-tron markiert den Start einer neuen Generation elektrisch angetriebener Fahrzeuge bei Audi. Mit neuer Plattform, Elektronikarchitektur und Batterietechnologie sowie mit einem wegweisenden Design zeigt der Q6 e-tron den Weg in die vollelektrische Zukunft von Audi. Der neue Audi Q6 e-tron ist bei offiziellen Schweizer Audi Partner eingetroffen und kann ab sofort Probe gefahren werden. Der Audi Q6 e‑tron und der SQ6 e‑tron sind ab CHF 79‘900 und CHF 101‘300.- bestellbar.

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Audi enthüllt die neue A5-Familie: Ein neues Kapitel in der Mittelklasse

Mit der neuen A5 Familie schlägt Audi das nächste Kapitel in seiner erfolgreichen Geschichte der Mittelklasse auf. 30 Jahre nach dem ersten Audi A4 fasziniert die geschärfte Designsprache der jüngsten Generation, die jetzt Audi A5 heisst, mit Premium-Proportionen. Beide Karosseriegrundvarianten, Limousine und Avant, verkörpern perfekt die sportliche Essenz der Audi Designphilosophie. Eine neue Formensprache im Interieur schafft ein grosszügiges Raumgefühl und inszeniert die Anzeigen auf einer digitalen Bühne. Das neue Bedienkonzept erhöht dabei die Interaktion mit dem Fahrzeug. Effiziente, teilelektrifizierte Verbrennungsmotoren und emotionale S-Modelle runden das Angebot ab.

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Audi setzt neue Massstäbe: Über 20 neue Modelle bis 2025, mehr als zehn elektrisch

Mit der Weltpremiere des Audi Q6 e-tron im Frühjahr ist der Startschuss gefallen: Allein 2024 und 2025 bringt Audi mehr als 20 neue Modelle auf den Markt – mehr als zehn davon elektrisch. Vorstandsvorsitzender Gernot Döllner ordnet die Modellanläufe der nächsten Wochen ein und zeigt eine erste Ansicht des neuen Audi A5. „In den kommenden Jahren erweitern wir unser Angebot an elektrischen Modellen Zug um Zug. Gleichzeitig verjüngen wir das Portfolio unserer Modelle mit Verbrennungsmotoren. Damit sind wir für die Übergangszeit zu einem rein elektrischen Portfolio robust und zugleich flexibel aufgestellt.“

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