Trains remplacés par des bus entre Lausanne und Puidoux ce week-end
Wegen Erneuerung von Sicherheitsanlagen und Bauwerken kommt es vom 28. November um 23.20 Uhr bis 1. Dezember 2025 um 5.00 Uhr zu einer Totalsperrung der Bahnstrecke zwischen Lausanne und Puidoux.
Bei einer gemeinsamen Polizeiaktion sind am Donnerstagabend mehrere Verkehrskontrollen an verschiedenen Örtlichkeiten durchgeführt worden.
Dabei wurden gesamthaft rund 300 Personen und mehr als 200 Fahrzeuge kontrolliert. Mehrere Personen werden zuhanden der jeweils zuständigen Staatsanwaltschaft zur Anzeige gebracht.
Die Polizeiwache im Bahnhof Bern muss aufgrund der laufenden Umbau- und Erweiterungsarbeiten am Hauptbahnhof verlegt werden.
Sie soll ab 2029 auf dem Parkdeck des Bahnhofs angesiedelt werden, angrenzend an die Wache der Transportpolizei der SBB und die Einsatzzentrale des SBB-Sicherheitsdienstes.
Die SBB hat die Brücke über den Fluss Turtmänna ersetzt, die sich gleich neben dem Tunnel Turtmann der A9 befindet.
Für Schlussmessungen kommt es zu Sperrungen der Autobahn.
Am letzten Novemberwochende 2025 nimmt die SBB zwischen Pfäffikon SZ und Altendorf ein neues Güterüberholgleis und ein neues Stellwerk in Betrieb.
Dieses ermöglicht ab Fahrplanwechsel 2025 auch an Werktagen den IC-Halbstundentakt Zürich–Chur. Für die Inbetriebnahme der neuen Anlagen müssen Bahnstrecken abschnittsweise gesperrt werden. Es verkehren Bahnersatzbusse, einzelne Züge werden umgeleitet.
Die SBB plant im Auftrag des Bundes bei Gümligen einen Bahntunnel unterhalb der bestehenden Gleise zu bauen, um die Kapazität und Fahrplanstabilität im Bahnverkehr zu erhöhen.
Weil die Baustellenerschliessung angepasst wurde, liegen die Pläne der Projektänderung ab 17. November 2025 öffentlich auf.
Die SBB ersetzen am Wochenende vom 8. und 9. November 2025 die Züge zwischen Vevey und Villeneuve durch Busse.
Grund dafür sind Erneuerungsarbeiten an drei Aquädukten westlich des Bahnhofs Montreux.
Seit September 2024 setzt die Transportpolizei schweizweit Bodycams ein.
Nach rund einem Jahr zieht die SBB ein positives Fazit: Die Bodycams haben sich als sinnvolles Einsatzmittel zur Deeskalation von Konflikten und zur Beweissicherung bewährt.
Die SBB legen vom 29. Oktober bis 27. November 2025 das Modernisierungsprojekt für den Bahnhof St-Prex öffentlich auf.
Die Zugänge zu den Perrons und Zügen sollen erleichtert werden. Der Baustart ist für Februar 2027 vorgesehen.
An drei Workshops haben sich Behörden, Parteien, Transportunternehmen und Interessenverbände Gedanken über den öffentlichen Verkehr im Jahr 2040 gemacht. Dies im Hinblick auf die Auswirkungen der Eröffnung des Zimmerbergbasistunnels II auf den Kanton Zug. Die vorliegenden Ergebnisse bevorzugen den Ausbau des Bussystems.
Die SBB planen im Rahmen des Ausbauschritts 2035 den Bau des Zimmerberg-Basistunnels II, der von der Litti in Baar direkt in den Zürcher Hauptbahnhof führt. Dies wird zu mehr Zugverbindungen auf der Achse Rotkreuz–Cham–Zug–Baar–Zürich führen und die Reisezeit zwischen den Zuger Bahnhöfen und Zürich verkürzen. Um die Chancen dieses Projekts für den öffentlichen Verkehr im Kanton Zug zu analysieren, wird die ÖV-Studie 2040 erstellt. Ziel ist es, vorausschauend die Grundlage für eine optimale ÖV-Infrastruktur und das entsprechende Angebotskonzept festzulegen. Als Vorgabe dient der kantonale Richtplan. Weiter liegen auch verschiedene Motionen und Interpellationen des Kantonsrats zur Zukunft des öffentlichen Verkehrs im Kanton Zug vor.
Wegen der Fahrbahnerneuerung auf der Strecke Oensingen–Niederbipp kommt es vom 27. Oktober 2025, 8.10 Uhr, bis zum 1. November 2025, 5.20 Uhr sowie vom 10. November, 8.20 Uhr, bis zum 15. November 2025, 5.20 Uhr, zu Fahrplanänderungen.
Die SBB bittet Reisende, den Online-Fahrplan oder die SBB Mobile App vor jeder Fahrt zu konsultieren.
Die Sicherheitsübung CEVA25 fand erfolgreich vom Dienstag, 14. Oktober um 18 Uhr bis Mittwoch, 15. Oktober 2025 um 3 Uhr auf der Bahnlinie zwischen Genève-Champel und der französischen Grenze statt.
Ziel war es, Rettungsabläufe innerhalb und ausserhalb der Tunnel zu testen – zum Schutz der Bevölkerung.
Die Sicherheitsübung CEVA25 findet vom Dienstag, 14. Oktober ab 18 Uhr bis Mittwoch, 15. Oktober 2025 ca. 3 Uhr auf der Bahnlinie zwischen Genève-Champel und der französischen Grenze statt.
Ziel ist es, die Rettungsprozesse innerhalb und ausserhalb der Tunnel zu testen.
Wegen Bau- und Unterhaltsarbeiten auf mehreren Streckenabschnitten der SOB und SBB kommt es im Herbst 2025 in den Regionen St. Gallen–Degersheim und Rapperswil–Uznach zu temporären Streckensperrungen.
Die Züge fallen aus. Es verkehren Ersatzbusse. Reisenden wird empfohlen, vor Antritt der Fahrt den Online-Fahrplan zu prüfen.
Die fünfmonatige Sperre der Bahnstrecke Aesch–Laufen endet am 28. September 2025.
Ab Montag, 29. September 2025, verkehren die Züge wieder nach regulärem Fahrplan.
Im Bereich des Bahnhofplatzes in Olten ist am Freitag, 12. September 2025, ein Auto bei einem Selbstunfall in ein Bushäuschen geprallt.
Dabei wurden drei Personen leicht bis schwer verletzt. Die Unfallursache ist unklar – Polizei und Staatsanwaltschaft ermitteln.
Die Arbeiten zur Modernisierung des Bahnhofs Moutier sind seit April 2024 im Gang und die Inbetriebnahme ist auf Ende 2025 geplant.
An diesem Wochenende findet ein spektakulärer Bauabschnitt statt: Der neue Eisenbahnbrücken-Tablier wird über die Rue de l’Est eingesetzt.
Die SBB haben im September 2024 mit dem Bau des Tunnels von Gléresse begonnen.
Heute sind rund 500 Meter des insgesamt 2,13 Kilometer langen Bauwerks ausgebrochen. Ziel des Projekts ist es, die Kapazität auf der Linie am Jurasüdfuss zu erhöhen und einen Halbstundentakt im Regionalverkehr (Biel/Bienne–Neuenburg–Yverdon-les-Bains) einzuführen, ohne den Güterverkehr auf dieser wichtigen Achse zu beeinträchtigen. Am 13. September 2025 können Besucherinnen und Besucher bei einem Tag der offenen Tür einen Blick hinter die Kulissen der Baustelle werfen.
