Black Beast: 855 PS und 1.090 Nm im MANHART MH3 800 Touring - Ein praktischer und familientauglicher Mittelklasse-Kombi mit der Power eines reinrassigen Supersportwagens? Genau diese Vorgabe stand im Lastenheft der Spezialisten von MANHART Performance aus Wuppertal für den Aufbau ihres hier vorgestellten Projektfahrzeugs.
Das Ergebnis ist der selbstverständlich auf dem BMW M3 Touring der Baureihe G81 basierende MANHART MH3 800 Touring. Der Wagen zeigt sich zwar optisch recht zurückhaltend in gedecktem Schwarz, hat es jedoch wirklich faustdick unter der Motorhaube.
Sie suchen ein rein elektrisch angetriebenes Auto, das schick aussieht, wie ein Orkan beschleunigt und trotzdem halbwegs bezahlbar ist?
Da könnte die Wahl auf einen NIO ET5 fallen, der besonders als Kombi zu gefallen weiss. Und sind wir doch mal ganz ehrlich: Der Schuss Porsche-Optik schadet doch nicht!!
Seit vielen Jahren gehören SUVs nunmehr bereits zu den beliebtesten Fahrzeugklassen der Kunden. Folgerichtig finden sich entsprechende Baureihen oftmals weit oben in den Verkaufsstatistiken der jeweiligen Hersteller.
So auch bei Volvo: Bei uns in Deutschland haben die Schweden im Jahr 2024 mit über 15.000 Exemplaren bisher vom XC60 mit Abstand die meisten Einheiten abgesetzt.
Der Eco Performance Award gilt als eine der bedeutendsten Auszeichnungen für Nachhaltigkeit im europäischen Strassengüterverkehr.
Die neuartige Mega Charger Lösung von Designwerk Technologies AG sichert sich 2024 den 2. Platz in der Kategorie „Innovation“.
Und der Preis für die aktuell explosivste Mischung im Kleinwagen-Segment geht an ….Toyota!! Der neue GR Yaris ist pures Dynamit auf vier Rädern, drei Zylindern und zwei Schalensitzen!
Trotz serienmässigen Allrad-Antriebs legt die Fahrdynamik mit dem Einbau eines H&R Gewindefahrwerks noch einmal beträchtlich zu und lässt den GR Yaris zum finalen Tracktool werden.
Der italienische Motorradhersteller und der deutsche Schmierstoffspezialist verlängern ihre Kooperation: Nach zehn erfolgreichen gemeinsamen Jahren ist weiterhin kein Ende in Sicht: Seit 2014 werden alle Motorräder von Betamotor ab Werk mit LIQUI MOLY-Öl ausgeliefert und das wird auch in den kommenden fünf Jahren so bleiben.
Auf der EICMA in Mailand, einer der wichtigsten Motorradmessen weltweit, gaben die beiden Unternehmen bekannt, ihre Zusammenarbeit bis mindestens 2029 fortzusetzen. „Wir freuen uns sehr, dass Betamotor uns weiter sein Vertrauen schenkt“, sagt Salvatore Coniglio, Geschäftsführer und Exportleiter von LIQUI MOLY.
Der neue BMW M5 gönnt sich weiterhin ein fulminantes V8-Aggregat, das jetzt mit einem Plug-In-Hybrid für noch mehr Power sorgt. 585 PS auf der Verbrenner-Seite treffen auf 197 Elektropferde, die zwischen Motor und Getriebe sitzen und den bayrischen Donnerkeil anschieben wie die berühmte Saturnrakete. 3,5 auf Hundert ist schon eine Macht! Im Gegenzug steigt allerdings das Fahrzeugleergewicht auf zweieinhalb Tonnen.
Dank der schnellen Truppe von BMW Motorsportpartner H&R haben aber bereits jetzt die passenden H&R Tieferlegungsfedern die Entwicklungsabteilung durchlaufen und werden in Kürze lieferbar sein.
Das Portfolio an Varianten des Porsche 911 innerhalb einer Modellgeneration des Kult-Sportwagens ist traditionell breit gefächert. Es wird üblicherweise über die Baujahre hinweg kontinuierlich erweitert: von den klassischen Carrera-Versionen über deren GTS-Ausführung und die Turbos bis hin zu den motorsportlich orientierten GT-Modellen.
Leistungs- und Performance-mässig die absolute Spitze der Fahnenstange stellte dabei in der vergangenen 911 Generation der GT2 RS dar. Genau dieses Zuffenhausener Meisterwerk der Ingenieurskunst hat sich MANHART Performance nun zur weiteren Individualisierung vorgenommen: Ergebnis ist der TR 700 II.
Man kann eigentlich nicht wirklich sagen, dass der Audi RS 6 Avant der aktuellen Generation C8 optisch zu zurückhaltend auftreten würde. Mit der eigenständigen Front samt eines grossen Kühlschlunds und scharf geschnittener Scheinwerfer, die er mit dem Bruder RS 7 teilt, sowie dem breiten Heck ist er schon im Serienzustand ein wahrer Hingucker.
Dass es aber immer noch spektakulärer und auffälliger geht, beweist das hiermit vorgestellte Exemplar, das unter anderem auf einem Satz hochwertiger Barracuda Racing Wheels steht.
Mit dem elektrischen Pendant zum BMW X5 folgen die Entwickler der reduzierten Formensprache prestigeträchtiger SUVs mit mächtigem Quadermass.
Wenn schon SUV, dann bitte gross. Da passt der IX wie angegossen und lässt den BMW in dieser Fahrzeuggattung in der Käufergunst weit oben stehen.
Der Pariser Automobilsalon hatte ein grosses Fest des Automobils versprochen und lud vom 14. bis 20. Oktober alle Liebhaber in den Parc des Expositions an der Porte de Versailles ein.
Diese Ausgabe war eine stolze Feier der ungebrochenen Verbundenheit der Franzosen mit ihren Autos, mit einem angereicherten Format, das den Wünschen des Publikums und den Erwartungen der Hersteller und Partner entsprach.
Das Synonym für Lifestyle mit Geschmack haben die Minis seit langem inne. Imbiss oder Fünf-Sterne-Hotel, der Mini macht immer eine gute Figur. Toppen lässt sich das Ganze nur noch mit einem gehörigen Schuss „Sport“ in Form der H&R Tieferlegungsfedern.
Mit denen liegt der Mini wie das berühmte „Radiergummi“, profitiert vom abgesenkten Fahrzeugschwerpunkt mit direkterem Einlenkverhalten sowie spürbar reduzierter Seitenneigung der Karosserie in schnell gefahrenen Kurven. Dennoch bleiben Zuladung und Fahrkomfort auf Serienniveau.
Fiats Kleinster ist seit seiner Neuauflage im Jahr 2007 ein Volltreffer! Ausführungen gibt es viele, die rein elektrische Version des bestverkauften Fiats aller Zeiten kombiniert Stil mit Zeitgeist.
Klar, dass die H&R Entwicklungsabteilung auch für dieses Modell, unabhängig ob Cabrio oder geschlossen, einen passenden Satz Tieferlegungsfedern im Portfolio hat. Dank der präzisen Feinabstimmung der Federelemente auf die Serien-Dämpfer bleibt der Fahrkomfort langstreckentauglich, doch der abgesenkte Schwerpunkt sorgt für ein dynamischeres Einlenk- und reduziertes Wankverhalten.
Im diese Woche veröffentlichten Winterreifentest der AUTO BILD (AUTO BILD – Winterreifen-Test 2024) ist der Continental WinterContact TS 870 als Testsieger mit der Bestnote „vorbildlich“ und einer Gesamtnote von 1,2 ausgezeichnet worden.
Im Test waren insgesamt 53 Produkte der Grösse 205/55 R 16 europäischer, amerikanischer und asiatischer Hersteller, das Testfahrzeug war ein Volkswagen Golf.
Der ID. Buzz ist ein weltweit einzigartiges Elektroauto – Design-Ikone und Multitool zugleich. Jetzt erweitert und aktualisiert Volkswagen Nutzfahrzeuge das Modellspektrum des elektrischen Bulli. Neu im Programm: der ID. Buzz Pro mit langem Radstand, neuer 86-kW-Batterie und einem neuen Effizienzantrieb mit starken 210 kW (286 PS). Der ID. Buzz Pro mit langem Radstand punktet mit maximaler Effizienz und einem riesigen Innenraum für bis zu sieben Personen, Bikes und Boards. Mehr Leistung als je einen Bulli zuvor kennzeichnet zudem das neue Topmodell der Baureihe: den ID. Buzz GTX mit 250 kW (340 PS).
Er setzt sich mit einer unvergleichlichen Performance, einem serienmässigen Allradantrieb und hohen Anhängelasten in Szene. Konfigurierbar ist der ID. Buzz GTX mit normalem oder langem Radstand.
Bald ist es wieder so weit: die Temperaturen sinken, die Tage werden kürzer, und die dunkle Jahreszeit zieht langsam ins Land ein. Mit dem Herbst geht auch die Zeit für den alljährlichen Reifenwechsel einher. Während viele Autofahrerinnen und -fahrer der bewährten Faustregel „O bis O“ (Oktober bis Ostern) folgen, gilt es darüber hinaus weitere teils neue Regelungen zu beachten.
Der Mietwagen-Anbieter Sunny Cars bietet wertvolle Tipps für sicheres Fahren im Herbst und worauf es jetzt besonders ankommt.
Der VW Golf ist nicht nur seit Jahrzehnten als quasi perfektes Alltagsauto gefragt und erfolgreich. Darüber hinaus erfreut er sich auch in der Tuning-Szene grosser Beliebtheit. Dies gilt natürlich insbesondere für die sportlichen Topmodelle.
Der seit 1974 als absolute Institution bestehende, regelrecht legendäre GTI steht hier absolut an erster Stelle in der Gunst der Kunden. Daneben gibt es aber ebenfalls seit nunmehr 21 Jahren den nochmals stärkeren und allradgetriebenen Golf R, anfangs R32. Das hier gezeigte Exemplar eines R der siebten Golf-Generation erhielt bei der Aerotechnik AG ein Upgrade in Form eines hochwertigen Barracuda Racing Wheels-Radsatzes.
Er ist eines der kolossalsten, beeindruckendsten und leistungsstärksten Modelle im BMW- Programm: der XM. Die Topversion „Label Red“ tritt bereits ab Werk mit 748 PS und 1.000 Nm Drehmoment an. Diese Power verdankt sie ihrem Plug-in-Hybrid-Antrieb, der einen 585 PS starken 4,4-Liter-Biturbo-V8 (S68) mit einem 197-PS-Elektromotor kombiniert. MANHART Performance gelang es dennoch spielend, in Sachen Leistung ungenutztes Potenzial auszumachen und zu erschliessen. Auch hinsichtlich der Optik legten die Wuppertaler Spezialisten umfangreich nach, womit das SUV tatsächlich noch bulliger und einzigartiger auftritt. Das Ergebnis ist der MANHART MHXM 900.
Die Bezifferung 900 steht selbstverständlich einmal mehr für die Kraft des Antriebs: 900 PS sowie 1.200 Nm stellt der MHXM 900 bereit! Erreicht wurde dies mittels des hauseigenen MHtronik-Zusatzsteuergeräts. Zudem kam eine Akrapovic Slip-on-Abgasanlage an Bord. Diese ist ohne oder mit Wireless-Kit verfügbar, wobei letztere Variante über keine TÜV- Zulassung verfügt und so nur für den Export vorgesehen ist. Selbiges gilt für die MANHART Race-Downpipes ohne Katalysatoren und die MANHART OPF-Delete-Ersatzrohre mit 300- Zellen-HJS-Katalysatoren. Alternativ zur Akrapovic-Anlage ist zudem eine MANHART- Edelstahl-Abgasanlage mit Klappenfunktion verfügbar. Auf Wunsch sind ferner individuelle Upgrades der XM-Bremsanlagen möglich.
